jueves, 10 de diciembre de 2009

El tuning en las motos

Las motos tuning es otro tipo de tuning qe aora mismo esta menso visto y por lo general es de mallor valor qe el tuning de coches aunqe ai excepciones aqui os dejo este video para que veais de que va esto...

La mejor concentarción tuning

En este video muestra como preparan un poco el coche antes de ir a la concentracion y los demas coches qe van ir y lo demas te dejo que lo veas tu....


jueves, 12 de noviembre de 2009

8 PASOS PARA TUNEAR TU COCHE

lo primero que deberías hacer pa tunear un coche es:
-comprarte un coche mediana mente bueno si no lo tienes
- Llantas de marca, las de todos precios, calidad, variedad... las más vistas suelen ser ATP, Mille Miglia, BBS, Braid, Ronal, Kosei, Lahore.
-Lunas tintadas, antes solo existía el color negro, pero ahora hay toda una gama, si tu coche es azul, puedes ponérselo azules, los demás colores son rojos, amarillos o gris plata.
-Luces de neón (aunque están prohibidas pero quedan peo mui bien) en el interior, debajo, en los motorcitos que sueltan el agua para limpiar los cristales..
-Tubo de escape cromado que le de potencia, suelen ser comprados como los Remus o artesanales, tanto el uno como el otro llevan una cola o coleta que los embellece, sobre todo se les ponen las de dos bocas.
- Volante deportivo, más pequeño que facilita su agarre y a juego con el interior del coche.
El audio, siempre de lo más moderno, va encasillado con una luz de neón. El autorradio es el componente claro y principal de cualquier instalación de car-audio. Dentro de este termino se agrupan múltiples y variados aparatos. Como pueden ser:- Radio Cassete- Radio CD- Radio Mini Disc- Radio TV CDLos altavoces no bajan de 300w; Los hay coaxiales, o de tres vías separadas, woofer , midrange + tweeter, añadiéndoles además Subwoofer, Bass Reflex, un amplificador (con salidas BIPOLARES o Mosfet) y por último un filtro cuya función es dirigir hacia cada altavoz la franja de frecuencias que le corresponde. Todos estos aparatejos pueden ocupar el maletero completo, dejándolo inutilizable. En audio la mejor marca es Alpine, JBL, Hertz o Pionner, pero tampoco están mal Kenwood o Panasonic.
-Y luego ya pudes pegarle pegatinas entradas de aire y de mas pero, LOS MAS IMPORTANTE :esque la gente se te quede mirando y alucinando cuando pases con tu coche.

ASÍ ES COMO QUEDA XD

auto-tunig crazy xd

Esto es lo mas de lo mas jeje al principio se cre qe va marcha atras o qe el no se mueve y se mueve el qe graba pero no es asi es una locura!!!!!

Dominic Toretto en 'Fast & Furious' entrevista a VIN DIESEL (actor)




¿Por qué decidiste volver a la saga después de tantos años?
Probablemente tras ver la gran respuesta del público en mi corto cameo en la última entrega ‘Fast & Furious Tokio Drift’, me di cuenta de que el público había adoptado ya a mi personaje como uno de los principales protagonistas de la saga, así que decidí volver y rendir un homenaje a Dominic Toretto rememorando viejos tiempos.

¿Cuál fue tu principal preocupación a la hora de afrontar este reto?
Muy fácil, me pregunte: ¿voy a poner en peligro mi integridad haciendo esto? Y como tuve claro que no, aquí estoy de nuevo.

¿Has cambiado mucho?
Vamos, en ocho años todos hemos cambiado, la sociedad ha cambiado; cuando hicimos la primera entrega éramos jóvenes y rebeldes, y ahora tenemos que volver a transmitir eso, ¿cómo conseguirlo si ya no somos ni jóvenes ni tan rebeldes? Pues muy fácil, la respuesta a estas preguntas fue el truco para hacer esta nueva película”.
¿Cómo fue el rodaje?
Genial, hemos tenido muy buenas experiencias durante todo el rodaje.

¿Cuál es tu relación con el resto de tus compañeros?
Muy buena, hemos crecido y evolucionado juntos; aún recuerdo un día hace ocho años estar sentado con Paul en el aeropuerto de México cuando todavía no éramos conocidos hablando de lo que iba a cambiar esa realidad.

¿Tuviste que hacer un cursillo de conducción para integrarte de nuevo en tu papel?
Un cursillo… sí y no sólo para conducir, sino también para aprender a hacer lo que pedía el director, un giro a 360° sin poner en peligro a todo el equipo de filmación.


¿Qué tipo de coche le gusta más a Vin Diesel?
A estas alturas aún no lo tenéis claro…, me encantan los muscle cars y creo que siempre he sido coherente en ello, en la película y en la vida real.

¿Algo más?
Amigos de Maxi Tuning, sed Fast & Furious forever.

jueves, 5 de noviembre de 2009

el terror de las carreteras

La última criatura de BMW M GmbH se llama BMW M3 GTS, la versión más radical de la Serie 3. El M3 GTS está basado en el M3 Coupé y empezará a comercializarse en primavera de 2010, siempre bajo estricto pedido. Está modificado a nivel de mecánica, suspensión, interior y carrocería.
La “gracia” del M3 GTS es poder competir en circuito y opcionalmente se puede homologar para circular por carreteras públicas. A pesar de su aspecto butanero no, no consume gas, sólo gasolina. El motor 4.0 V8 ha recibido un estiramiento de cilidrada (4.5 l) y pasa a dar 450 CV, 30 más que el M3 “normal”.